Den europeiske union vedtok lovforslaget om utplassering av ladebunke/hydrogenfyllingsstasjonsnettverk

Medlemmer av Europaparlamentet og Rådet for Den europeiske union har blitt enige om en ny lov som krever en dramatisk økning i antall ladepunkter og bensinstasjoner for elektriske kjøretøy i Europas viktigste transportnettverk, med sikte på å øke Europas overgang til nullutslippstransport og adressere forbrukernes største bekymringer om mangelen på ladepunkter/tankestasjoner i overgangen til nullutslippstransport.

Avtalen som er oppnådd mellom medlemmer av Europaparlamentet og Rådet for Den europeiske union er et viktig skritt mot ytterligere fullføring av EU-kommisjonens "Fit for 55" veikart, EUs foreslåtte mål om å redusere klimagassutslippene til 55 % av 1990-nivåene innen 2030. Samtidig støtter avtalen ytterligere ulike andre transportfokuserte elementer i veikartet «Fit for 55», som regler som krever at alle nyregistrerte personbiler og lette nyttekjøretøyer skal være nullutslippskjøretøy etter 2035. Kl. samtidig reduseres karbonutslippene fra veitrafikk og innenlands sjøtransport ytterligere.

Den foreslåtte nye loven krever at det tilbys offentlig ladeinfrastruktur for personbiler og varebiler, basert på antall elektriske kjøretøy registrert i hver medlemsstat, utplassering av hurtigladestasjoner hver 60. km på det transeuropeiske transportnettverket (TEN-T) og dedikerte ladestasjoner for tunge kjøretøy hver 60. km på TEN-T-kjernenettverket innen 2025. En ladestasjon er utplassert hver 100. km på det større TEN-T-integrerte nettverket.

Den foreslåtte nye loven krever også en hydrogeneringsstasjonsinfrastruktur hver 200. km langs TEN-T-kjernenettverket innen 2030. I tillegg setter loven nye regler for lade- og drivstoffstasjonsoperatører, som krever at de sikrer full pristransparens og gir universelle betalingsmetoder .

Loven krever også levering av strøm ved havner og flyplasser for skip og stasjonære fly. Etter den nylige avtalen vil forslaget nå sendes til Europaparlamentet og rådet for formell vedtak.