BMWs iX5 hydrogenbrenselcellebil er testet i Sør-Korea

I følge koreanske medier tok BMWs første hydrogenbrenselcellebil iX5 journalistene en tur på BMW iX5 Hydrogen Energy Day-pressekonferansen i Incheon, Sør-Korea, tirsdag (11. april).

Etter fire år med utvikling lanserte BMW sin iX5 globale pilotflåte av hydrogenbrenselcellekjøretøyer i mai, og pilotmodellen er nå på veien rundt i verden for å få erfaring i forkant av kommersialiseringen av brenselcellekjøretøyer (FCEV).

BMWs hydrogenbrenselcellekjøretøy iX5 kan gi en stillegående og jevn kjøreopplevelse som kan sammenlignes med andre elektriske kjøretøyer på markedet, ifølge koreanske medier. Den kan akselerere fra stillestående til 100 kilometer (62 miles) i timen på bare seks sekunder. Hastigheten når 180 kilometer i timen og den totale effekten er 295 kilowatt eller 401 hestekrefter. BMWs iX5 hydrogenbrenselcellebil har en rekkevidde på 500 kilometer og en hydrogenlagringstank som kan lagre 6 kilo hydrogen.

Data viser at BMW iX5 Hydrogen brenselcellebilen integrerer hydrogenbrenselcelleteknologien og femte generasjons BMW eDrive elektrisk drivteknologi. Drivsystemet består av to hydrogenlagringstanker, en brenselcelle og en motor. Hydrogenet som trengs for å forsyne brenselcellene er lagret i to 700PA trykktanker laget av et karbonfiberforsterket komposittmateriale; BMW iX5 Hydrogen brenselcellekjøretøy har en maksimal rekkevidde på 504 km i WLTP (Global Uniform Light Vehicle Testing Program), og tar bare 3-4 minutter å fylle hydrogenlagringstanken.

I tillegg, ifølge den offisielle nettsiden til BMW, vil nesten 100 BMW iX5 Hydrogen brenselcellekjøretøypilotflåte være i den globale kjøretøydemonstrasjonen og -prøven, vil pilotflåten komme til Kina i år for å gjennomføre en rekke promoteringsaktiviteter for media og publikum.

Shao Bin, president for BMW (China) Automotive Trading Co., LTD., sa i det offentlige arrangementet at BMW i fremtiden ser frem til å fremme den videre integreringen av bilindustrien og energiindustrien, og akselerere layout og konstruksjon av ny energiinfrastruktur, og opprettholde teknologisk åpenhet, gå sammen med oppstrøms og nedstrøms industrikjede, omfavne grønn energi sammen og gjennomføre grønn transformasjon.