Japan går etter hydrogen! Den planlegger å investere mer enn 100 milliarder dollar i hydrogen i løpet av de neste 15 årene

Den japanske regjeringen kunngjorde tirsdag (6. juni) at de har revidert en strategi for hydrogenenergi, og kraftig utviklet drivstoffet som en del av arbeidet med å redusere karbonutslipp.

Fordi hydrogen ikke avgir karbondioksid eller andre klimagasser ved forbrenning, kan termiske kraftverk redusere utslippene betydelig ved å brenne hydrogen eller en blanding av hydrogen og naturgass.

Land rundt om i verden kjemper for å utvikle hydrogenenergi som et middel for å redusere utslippene i noen av de vanskeligste industriene å avkarbonisere, som stålproduksjon og kjemisk produksjon.

Revisjon av strategi

I 2017 ga Japan ut sitt første Hydrogen-strategidokument, Basic Strategy for Hydrogen, som opprinnelig ba om en økning i landets hydrogenforsyning fra 2 millioner tonn til 3 millioner tonn per år innen 2030.

Japans økonomi-, handels- og industridepartement kunngjorde tirsdag en revidert strategi for å øke hydrogenforsyningen til 12 millioner tonn per år innen 2040. Og for å nå målet på rundt 20 millioner tonn innen 2050, når Japan forventer at det globale hydrogenmarkedet vil nå 2,5 dollar billioner i årlig omsetning.

For å nå disse målene planlegger Japan å investere 15 billioner yen (omtrent 107,5 milliarder dollar) i hydrogenenergiprosjekter i løpet av de neste 15 årene for å etablere en hydrogenrelatert forsyningskjede.

Av de 15 billionene yen, planlegger regjeringen å gi 6 til 8 billioner yen, mens resten kommer fra private selskaper, sa myndighetene.

Nullutslippsinnsats

Men til nå har Japan hovedsakelig vært avhengig av fossilt brensel for å produsere hydrogen (grå hydrogen). Produksjonskostnaden for grå hydrogen er lav og hydrogenproduksjonsteknologien er enkel, men det er utslipp som karbondioksid i produksjonsprosessen.

Blått hydrogen, som er mindre forurenset, og grønt hydrogen, som er forurensningsfritt, er mer avanserte innen hydrogenproduksjonsteknologi, og den relative produksjonskostnaden er høyere. Blue hydrogen bruker teknologi for fangst, utnyttelse og lagring av karbon (CCUS) for å fange karbondioksid i prosessen med fremstilling av grå hydrogen. Grønt hydrogen oppnås ved elektrolyse av vann ved bruk av fornybare energikilder.

Basert på hensynet til å redusere karbonutslipp, prioriterer den reviderte planen ni strategiske områder, inkludert kraftig utvikling av vannelektrolyseutstyr, drivstoffbatterier og store tankskip for transport av hydrogen.

Den reviderte strategien setter også et mål for japanske tilknyttede selskaper i inn- og utland om å øke mengden hydrogen produsert ved elektrolyse til 15 gigawatt innen 2030, fra mindre enn 1 gigawatt nå.

Regjeringen ønsker også å støtte utvidelsen av ammoniakk- og syntetisk brenselindustri. Regjeringen arbeider fortsatt med lovforslag for å støtte byggingen av nødvendig infrastruktur og forsyningskjede for kommersiell bruk av rent hydrogen og ammoniakk.

På et Hydrogen Council-møte med industriledere i forrige uke sa Japans statsminister Fumio Kishida at Japan har som mål å bli et «nullutslippssamfunn i Asia», og bidrar med japansk kunnskap innen hydrogen, ammoniakk og andre avkarboniseringsteknologier.