Den tyske regjeringen ønsker å bygge titusenvis av kilometer med "hydrogenmotorvei"

Ifølge den nye planen til den tyske regjeringen vil hydrogenenergi spille en rolle på alle viktige felt i fremtiden. Den nye strategien Skisserer en handlingsplan for å sikre at markedet er bygget innen 2030.

Tysklands forrige regjering foreslo den første versjonen av sin nasjonale hydrogenstrategi i 2020. Regjeringen ønsker nå å fremskynde arbeidet med å bygge et nasjonalt hydrogennettverk og sikre at tilstrekkelig hydrogenenergi er tilgjengelig i fremtiden med importerte kosttilskudd. Elektrolytisk kapasitet brukt til å produsere hydrogen vil øke fra 5 GW til minst 10 GW innen 2030.

Siden Tyskland langt fra er i stand til å produsere nok hydrogen på egen hånd, vil ytterligere import- og lagringsstrategier bli fulgt. Den første versjonen av den nasjonale strategien sier at innen 2027 og 2028 skal det opprettes et startnett på mer enn 1800 km med ettermonterte og nye hydrogenrørledninger.

Linjene vil bli støttet delvis av programmet "Important Projects of Common European Interest" (IPCEI) og innebygd i et 4500 kilometer langt transeuropeisk hydrogennett. Innen 2030 bør alle større kraftproduksjons-, import- og lagringssentre være koblet til relevante kunder, og hydrogen og dets derivater vil bli brukt spesielt i industrielle applikasjoner, tunge nyttekjøretøyer og i økende grad innen luftfart og skipsfart.

For å sikre at hydrogen kan transporteres over lange avstander, presenterte Tysklands 12 hovedrørledningsoperatører 12. juli også et planlagt felles «nasjonalt Hydrogen-kjernenett». "Målet vårt er å ombygge så mye som mulig, ikke bygge nytt." Barbara Fischer, president for den tyske transmisjonssystemoperatøren (FNB), sa. Mer enn halvparten av den fremtidige hydrogenrørledningen vil bli konvertert fra dagens naturgassrørledning.

I henhold til gjeldende planer vil nettverket omfatte en total lengde på 11 200 km med rørledninger og skal etter planen være i drift innen 2032. FNB anslår at kostnaden vil være i milliarder av euro. Det tyske føderale økonomidepartementet bruker begrepet "hydrogen superhighway" for å beskrive det planlagte rørledningsnettet. - Hydrogenkjernenettverket vil dekke områder i Tyskland som i dag er kjent for å forbruke og produsere store mengder hydrogen, og dermed koble sammen sentrale steder som store industrisentre, lagringsanlegg, kraftverk og importkorridorer, sa det føderale energidepartementet.

Det tyske Hydrogen-kjernenettet planlagt av den tyske rørledningsoperatøren.Kreditt: Welt

I den ennå ikke planlagte andre fasen, som stadig flere lokale distribusjonsnettverk vil forgrene seg fra i fremtiden, vil en omfattende utviklingsplan for hydrogennettverk bli innlemmet i energiindustriloven innen utgangen av dette året.

Siden hydrogennettverket i stor grad er fylt av import, er den tyske regjeringen allerede i samtaler med flere store utenlandske hydrogenleverandører. Store mengder hydrogen vil trolig bli levert gjennom rørledninger i Norge og Nederland. Det grønne energiknutepunktet Wilhelmshaven bygger allerede store infrastrukturprosjekter for levering av hydrogenderivater som ammoniakk med skip.

Eksperter er skeptiske til at det vil være nok hydrogen tilgjengelig for flere bruksområder. I rørledningsoperatørindustrien er det imidlertid optimisme: Når infrastrukturen er på plass, vil den også tiltrekke seg produsenter.