Foothill Transit oppnådde et nytt høydepunkt i fyllingseffektivitet: 19,1 kg hydrogen på 6,5 minutter

Foothill Transit og det kanadiske senteret for transport og miljø (CTE) har inngått partnerskap for å kunngjøre en banebrytende effektivisering av hydrogendrivstoff ved Foothill Transits toppmoderne drivstoffstasjon for hydrogen som ligger ved Pomona Drifts- og vedlikeholdsanlegg.

Foothill Transit tanket 18 brenselcellebusser kontinuerlig over en 90-minutters periode. Dette oppnås ved å bruke to hydrogenatorer samtidig. Basert på ytelsestestdata spådde CTEs modell at Foothill ville være i stand til å fylle drivstoff på 19,1 kg hydrogen på omtrent 6,5 minutter. Foothill Transit bensinstasjoner tar omtrent 5,5 minutter å fylle opp busser for lignende oppgaver. Hvis fylling av hydrogenbrensel kan fortsette å forenkles, har matching av hastigheten på CNG-fylling potensialet til å akselerere den utbredte bruken av hydrogenbrenselcellekjøretøyer.

Stasjonen har kapasitet til å støtte omtrent 109 brenselcellebusser innenfor det eksisterende 10,5-timers fyllingsvinduet, med en gjennomsnittlig standard påfyllingstid på 11,5 minutter per påfylling, inkludert oppholdstid. Kapitalkostnaden for hydrogendrivstoffstasjonen er omtrent 6,45 millioner dollar, som kan sammenlignes med CNG-stasjoner av tilsvarende størrelse.

Som prosjektleder og teknisk rådgiver for design og bygging av Foothill Transit, støttet CTE Foothill Transit under planleggingsfasen av prosjektet, fullførte analysen av tankstasjonsoppsettet og gjennomførte revisjoner av eksisterende busstankstasjoner i USA. Utfør en omfattende hydrogenopptaksanalyse basert på Foothill Route energiintensitet og markedsklare brenselcelle elektriske busser (FCEB) for å evaluere hydrogenleverandører og utstyr.

Deretter fullførte CTE en vurdering av gjennomførbarheten og markedsverdien av felles bruk av en offentlig drivstoffstasjon for hydrogen ved Foothill Transits Pomona-anlegg. Disse analysene informerer om spesifikasjonene til drivstoffstasjoner og vedlikeholdsanlegg for hydrogen. Gjennom hele prosjektet har CTE vært involvert i ulike finansieringsmuligheter som kan være av interesse for Foothill Transit og har gitt løpende prosjektledelsesstøtte og teknisk veiledning.