10 gigawatt! Tyskland ferdigstiller ny strategi for å akselerere utvidelse av hydrogenenergi

I sammenheng med å akselerere realiseringen av dual-karbon-målet, har hydrogenenergi blitt en mørk hest innen energitransformasjonsinvesteringer. Den tyske trafikklysunionen har blitt enige om en ny strategi for hydrogenutvidelse. I følge utkastet til nasjonal hydrogenstrategi som ble avslørt 12. juli 2023, vil Tyskland holde seg til sine hydrogenøkonomiske mål innen 2030 og utover, og øke hastigheten for å gi større spillerom i overgangen fra fossilt brensel til fornybare energikilder. Samme dag presenterte tolv store rørledningsoperatører i Tyskland en felles plan for raskt å utvikle et landsdekkende hydrogenrørledningsnettverk.

Ifølge den nye planen til den tyske regjeringen vil hydrogenenergi spille en rolle på alle viktige felt i fremtiden. Den nye strategien Skisserer en handlingsplan for å sikre markedet bygget innen 2030. I tillegg til industri og transport skal hydrogen også i fremtiden brukes til energiforsyning og oppvarming av bygninger, men hydrogen bør spille en underordnet rolle i oppvarming.

Kabinettet skal behandle planene i juli, og representanter for næringslivet og politiske representanter har frist til 28. juli med å kommentere planene. Tysklands forrige regjering foreslo den første versjonen av sin nasjonale hydrogenstrategi i 2020. Regjeringen ønsker nå å fremskynde arbeidet med å bygge et nasjonalt hydrogennettverk og sikre at tilstrekkelig hydrogenenergi er tilgjengelig i fremtiden med importerte kosttilskudd. Elektrolytisk kapasitet brukt til å produsere hydrogen vil øke fra 5 GW til minst 10 GW innen 2030.

Siden Tyskland langt fra er i stand til å produsere nok hydrogen på egen hånd, vil ytterligere import- og lagringsstrategier bli fulgt. Den nye strategien sier at innen 2027/28 skal det opprettes et startnett på mer enn 1800 km med ettermonterte og nye hydrogenrørledninger. Linjene vil delvis bli støttet av programmet Important Project of Common European Interest (IPCEI) og innebygd i et 4500 kilometer langt transeuropeisk hydrogennett. Innen 2030 bør alle større kraftproduksjons-, import- og lagringssentre være koblet til relevante kunder, og hydrogen og dets derivater vil bli brukt spesielt i industrielle applikasjoner, tunge nyttekjøretøyer og i økende grad innen luftfart og skipsfart.

11 200 km hydrogenmotorvei tar form

For å sikre at hydrogen kan transporteres over lange avstander, introduserte Tysklands 12 store rørledningsoperatører den 12. også den planlagte nasjonale fellesplanen for kjernenettverket for hydrogen. Målet vårt er å ettermontere så mye som mulig, ikke bygge nytt. Barbara Fischer, president for den tyske transmisjonssystemoperatøren (FNB), sa. Mer enn halvparten av den fremtidige hydrogenrørledningen vil bli konvertert fra dagens naturgassrørledning.

I henhold til gjeldende planer vil nettverket omfatte en total lengde på 11 200 km med rørledninger og skal etter planen være i drift innen 2032. FNB anslår at kostnaden vil være i milliarder av euro. Det tyske forbundsøkonomidepartementet bruker begrepet hydrogenmotorvei for å beskrive det planlagte rørledningsnettet. Hydrogen-kjernenettverket vil dekke områder i Tyskland som i dag er kjent for å konsumere og produsere store mengder hydrogen, og dermed koble sammen sentrale steder som store industrisentre, lageranlegg, kraftverk og importkorridorer.

I den ennå ikke planlagte andre fasen, som stadig flere lokale distribusjonsnettverk vil forgrene seg fra i fremtiden, vil en omfattende utviklingsplan for hydrogennettverk bli innlemmet i energiindustriloven innen utgangen av dette året.

Siden hydrogennettverket i stor grad er fylt av import, er den tyske regjeringen allerede i samtaler med flere store utenlandske hydrogenleverandører. Store mengder hydrogen vil trolig bli levert gjennom rørledninger i Norge og Nederland. Det grønne energiknutepunktet Wilhelmshaven bygger allerede store infrastrukturprosjekter for levering av hydrogenderivater som ammoniakk med skip.

Eksperter er skeptiske til at det vil være nok hydrogen tilgjengelig for flere bruksområder. I rørledningsoperatørindustrien er det imidlertid optimisme: Når infrastrukturen er på plass, vil den også tiltrekke seg produsenter.