AFIR ble offisielt godkjent av Det europeiske råd, og hundrevis av drivstoffstasjoner for hydrogen skal bygges i Europa innen 2030

Den 25. juli ga EUs råd endelig godkjenning til Alternative Fuel Infrastructure Regulation (AFIR), som setter mål for ladepunkter og bensinstasjoner i medlemslandene og oppfordrer til å ta i bruk nullutslippskjøretøyer.

Teksten til forordningen angir spesifikke utplasseringsmål som må nås innen 2025 eller 2030, spesielt:

1.Fra 2025 må det installeres hurtigladestasjoner på minst 150kW for person- og varebiler hver 60. km langs EUs hovedtransportkorridorer, det såkalte transeuropeiske transportnettverket (TEN-T).

2. Fra 2025 vil én ladestasjon for tunge kjøretøy med en utgangseffekt på ikke mindre enn 350 kW bli utplassert hver 60. kilometer langs TEN-T-kjernenettet, og én ladestasjon vil bli utplassert hver 100. kilometer langs TEN-T integrert nettverk, med full nettverksdekning innen 2030;

3. Fra 2030 og utover må det utplasseres én hydrogenstasjon for både personbiler og lastebiler hver 200. km ved alle urbane noder og langs TEN-T kjernenettet;

4. Innen 2030 må havner som er vert for et minimum antall store passasjer- eller containerskip levere landstrøm til slike skip;

5. Flyplasser må levere strøm til stasjonære fly ved alle porter innen 2025, og til alle fjerntliggende standplasser innen 2030;

6. Brukere av elektriske eller hydrogenkjøretøyer må enkelt kunne betale ved lade- eller tankpunkter ved hjelp av betalingskort eller kontaktløs enhet, uten abonnement og med full pristransparens;

Operatørene av lade- eller tankpunkter skal elektronisk gi forbrukerne fullstendig informasjon om tilgjengelighet, ventetider eller priser på ulike bensinstasjoner.

AFIRs nye regelverk ble offisielt publisert av EU, som effektivt signerte dem i lov og trådte i kraft 20 dager senere. Den nye loven vil gjelde seks måneder etter at den trer i kraft.